Alitalia: pubblico o privato, il problema è un altro.

In risposta a Gad Lerner che dice:

Dobbiamo prendere atto della realtà, smetterla di considerare nazionalizzazione una parolaccia.

Sig. Lerner,

lei ha ragione nel denunciare questo tabù, ma il problema di fondo su cui dovremmo tutti discutere è un altro.

Alitalia offre servizi penosi e nessuno la usa se ha alternativa. I miei colleghi internazionali la evitano come la peste a causa di 1. ritardi, 2. aerei antidiluviani, 3. personale scontroso. Con ovviamente tariffe da compagnia di bandiera non low-cost.

In un mondo normale un operatore scarso perderebbe clienti e sparirebbe a vantaggio di quelli che fanno un buon lavoro, oppure cambia e si migliora.

Invece in Alitalia va sempre come prima, e i dirigenti si pagano profumatamente. Tanto c’è sempre qualcuno che alla fine si impietosisce e usa i soldi degli altri per pagarli a continuare a lavorare male, nel nome anche dell’immagine del Paese.

Oggi come oggi Alitalia nuoce all’immagine del Paese.

Io da italiano cosmopolita ho un sogno: vorrei che i miei colleghi internazionali mi dicano un giorno che sono stati contenti di volare AZ e che lo rifarebbero.

Sogno una compagnia di bandiera di cui essere fiero, non di una carretta nazionale.

Che ci sia capitale privato, pubblico o misto, non è il problema fondamentale, se il servizio funziona e i clienti sono contenti. (Anzi, se l’azienda crea valore sarebbe pure un investimento intelligente dello Stato.)

Che pero’ lo Stato spenda le nostre tasse per mantenere una topaia, questo è un problema fondamentale.

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